6月20日，中电建路桥集团潍烟高速铁路2标平莱特大桥跨G206国道128米连续梁提前施组27天顺利合龙，是继64米、80米、100米连续梁提前合龙后的又一控制性工程取得突破性进展。此连续梁的合龙打通了项目重要运、架梁通道，为后续架梁和无砟轨道工程顺利推进奠定了坚实的基础。

       潍烟高速铁路2标平莱特大桥跨G206国道128米连续梁位于沙河镇境内，斜跨G206国道，与国道的夹角为151.29°，桥梁宽12.9米，全长273.7米，计算跨度为72+128+72米，为单箱单室、变高度、变截面箱梁结构，其中389号、390号主墩两个T构分别位于G206国道左右两侧，分为17个节段，采用挂篮悬臂法施工。

      “128米连续梁是潍烟高速铁路2标最大跨度连续梁，且施工跨越G206国道，车流量大，施工难度大，施工工艺复杂，安全风险高，是标段重难点控制性工程。”潍烟高速铁路项目部二工区副主任毛峰山说，为顺利实现该目标节点，潍烟高速铁路2标始终坚持“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的建设理念。在开工初期迅速成立了工作小组，明确责任分工，团结一致，充分发挥党员先锋模范作用，确保了该连续梁提前完成合龙。

       下一步，潍烟高速铁路2标将继续发扬“自强不息 勇于超越”的企业精神，持续安全、优质、高效的完成后续工程建设任务，用实际行动创优质工程，树企业形象，为潍烟高铁高质量、高标准完成建设任务贡献力量。

    （通讯员 韩杰  记者 王丽 摄影报道）