贾国庆代表：

您提出的关于“将1路、5路公交车终点站延伸”的建议，我们认真进行了研究，现将办理落实情况答复如下：

1.城市公交车现状

我市现有城市公交车106辆，全部为新能源纯电动公交车，截至目前运营年限均超过7年。因动力电池性能衰减，需要频繁回公司补电，运行效率持续降低。同时因公交车运行数量不足，部分公交线路发车间隔在半小时以上，导致市民候车时间过长，严重影响市民出行。

2.道路通行条件

目前东环路车流量大，大型运输车辆较多，且该路段由北向南方向为下坡路，公交车运行存在安全隐患。

3.线路增车计划

目前1路、5路公交线路配车数共19辆，计划发车间隔为10至15分钟，因动力电池续航不足，实际发车间隔较长，难以完成计划班次。公交线路由人民医院南门及北门站点延伸至上和春天小区增加里程约1.2—1.5公里，为了避免影响2条线路的正常运行，将发车间隔控制在10至15分钟内，需增加6台公交车辆。目前城市公交车数量短缺，无法完成线路增车计划。

4.站点及配套设施建设

目前上和春天小区西门对面为设有交通信号灯的交叉路口，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条：“机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。”行驶至该路段的公交车辆禁止在路边停靠，因此您建议中提到的“站点位置可设在项目西门正对的道路两侧”无法实现。若要将1路、5路公交车首末站挪至上和春天小区附近，需结合线路延伸计划，在小区附近开辟一处集车辆停放、充电、维保、驾驶员休息于一体的公交停靠场地。

为增加纯电动公交车续航里程、保障线路正常运行，需在公交停靠场地同步配套建设充电设施。根据停放车辆数及充电需求，需建设户外充电主机并配置充电终端，配套展翼膜结构遮雨棚、照明、视频监控、安全防护系统。推进城市公共交通发展是个循序渐进的过程，应合理规划、逐步实施，需要积极争取资金支持，增加公交车辆及加快停靠站点等基础设施的规划建设，根据我市总体要求逐步推进。